Holmsgaard

Vi cykler derudaf

Den halve formiddag gik med møde i Dansk Cyklist Forbund. Et herligt møde indkaldt af de aktive cyklister og cykelhandlerne, på mødet deltog også en række andre partier: V, K, DF, NA, RV - og os. På et spørgsmål om Danmark også i fremtiden skal være et cykelland svarede alle ja. Det er jo fantastisk!

Desværre ville hverken V eller K være med til nye puljer til fx. cykelbyer. DF lindende lidt på kassen, men... Størst håb sætter jeg til NA's Réne La Cour Sell, som har arbejdet seriøst med spørgsmålet i mange år. Men, uden penge går det altså ikke. Og det er i øvrigt dumt. Se blot til Odense, der har sparet 10% på sundhedsudgifter ved at investere i Odense som cykelby - og fået 30% flere over på cyklerne.

Så kom nu op på cykelpedalerne! Det er sundt, let at komme frem og så giver det mindre CO2 udslip. Så, hjælp med at skaffe flertal for fat få revideret færdselsloven så den bliver cyklist-venlig, for at få bedre samspil mellem cyklen og den kollektive trafik, for flere cykelstier og for 5 nye cykelbyer om året. Læg pres på din kandidat og få ham eller hende til at melde klart ud - på sit partis vegne.

Anne Grete

Grib Cyklen!

Cyklisme kan faktisk tage toppen af trafikkens bidrag til den globale

opvarmning. Og så giver cykling motion.

Et fantastisk initiativ til at fremme cyklisme i Odense har resulteret i besparelser på sundhedsudgifterne for 33 mio., det overstiger jo langt de 20 mio. man i sin tid investerede i projektet. Projektet er en kæmpe succes. Udover sundhedsbesparelser er andelen af cyklister steget med 30 pct., en del af dem er tidligere bilister.

Dem må vi have nogle flere af!

SF foreslår 5 nye cykelbyer om året. Men for ikke at lægge for stor en byrde på kommunerne foreslår vi at staten betaler halvdelen, og kommunerne får lov til at låne til resten.

Sådanne projekter skal støttes! Det giver overskud i form af sparede sundhedsudgifter, og et beskedent, men

altså gratis, bidrag til at holde CO2-udslippet nede.

Anne Grete

Det er sundt at cykle – og det godt for klimaet.

Her til morgen skal jeg debatere om cyklisme i Dansk Cyklist Fobund

SF’s har 7 punkter for cyklismen:

   

·        Følg Odenses gode eksempel: 5 nye cykelbyer hvert år

·        Pulje så kommunerne får råd til at blive mere cykelvenlige

·        Bedre muligheder for at kombinere tog, bus og cykel

·        Færdselsloven skal gøres mere cyklistvenlig

·        Cykler til rådighed for medarbejderne i større virksomheder

·        Bedre vejafmærkning til fordel for cyklismen

·        Stærkere indsats mod cykeltyverier

Anne Grete

SF: 93 milliarder til klimaet

Den kollektive trafik spiller en afgørende rolle for SF og for klimaet!

Derfor skal den kollektive trafik have en saltvandsindsprøjtning på 93 milliarder over 10 år. For det skal være billigt og nemt at tage med toget, så vi ikke bare automatisk sætter os ud i bilen hver gang vi skal længere end til havelågen.

Selvfølgelig bliver vi nødt til at tage bilen ind imellem, men søndagsturen til bageren bør tages på cykelen og morgenturen ind på arbejde med det offentlige. Vi sidder i kø for milliarder, det sviner og er møg frustrerende.

Klimaforandringer er den største udfordring vi står overfor i dag og trafikken spiller en nøglerolle i at få nedbragt CO2-udslippet, derfor er vores jernbaneudspil så utroligt vigtigt.

Anne Grete

Costa del Dinamarca

Det bliver en historisk varm vinter! Europæiske metrologer spår at vinteren bliver 2,5 grad varmere end normalen og at den vigtigste årsag er den globale opvarmning.

Det lyder måske dejligt, men vi bliver altså ikke den nye charterferie destination, snarere tværtimod. Det varme vintervejr øger risikoen for flere oversvømmelser.

Vi har jo allerede i det tidlige efterår oplevet hvordan vores kældre og kloakker blev oversvømmet og det vil ske igen, hvis vi ikke sørger for at tilpasse os ved bl.a. at forbedre vores kloaksystemer.

Det er også helt afgørende at få effektivt nedbragt CO2-udslippet for at begrænse temperaturstigningen og dermed de skadelige konsekvenser.

Hvis de rige lande har nedskåret deres CO2-udslip i 2020 med 30% (i forhold til 1990) er der 50% chance for at begrænse temperaturstigningen med 2 grader, det er både FN og EU enige i.

Det mål har Danmark tilsluttet sig, men den førte politik er overhovedet ikke i nærheden. Hvis vi fortsætter med den samme slappe politik som regeringen fører i dag vil vi kun have reduceret vores CO2-udslip med 11% i 2020, og det er ganske enkelt ikke nok!

Vi bliver nødt til at være ambitiøse; vi skal have flere havvindmølleparker, billigere og bedre kollektiv trafik og så skal borgerne belønnes for deres energibesparende tiltag.

Anne Grete

Mød mig på Rådhuspladsen kl.15

Kl. 15 mødes jeg med Københavns Børne- og Ungdomsborgmester Bo AsmusKjeldgaard (SF ogfolketingskandidat i København Ida Auken (SF) på Københavns Rådhus medrepræsentanter for elevernes organisationer Danske Skoleelever. Emnet er elevernes krav om en ny undervisningsmiljølov, som SF støtter. Selv glæder jeg mig til at tale om miljørigtige nulenergiskoler og bedre muligheder for sikre skoleveje og offentlig transport i byen. Til glæde for både børnene og miljøet. Anne Grete

Pressemeddelelse: Kan Connie Hedegaard matche Angela Merkel på energipolitikken?

Der er ikke meget der tyder på det, hvis man kigger på regeringens 6 år ved magten. Men måske kommer der nye toner fra den konservative miljøminister på dagens pressemøde – selv de konservative kan langt fra være tilfredse med venstres modvilje på det her område.

”Jeg vil opfordre K til at tilslutte sig den tyske partifælle Angela Merkels løfte om at reducere CO2-udslippet med 40% i 2020. Regeringen har tilsluttet sig en målsætning om 30% reduktion i EU i 2020, men dens egen plan fra januar har end ikke et mål for CO2 reduktion. Men når man regner baglæns fra et svar vi fik fra daværende trafik- og energiminister Flemming Hansen (spg. 54, d. 7. juni 2007), må det fortolkes som 15% i 2025. Det svare kun til sølle 11% i 2020 og er decideret useriøst”, udtaler SF’s klima- og energiordfører Anne Grete Holmsgaard.

De korrigerede CO2-emissioner i Danmark var i 2006 52,5 mio. tons, hvilket er 3,0% højere end i 2005. I 2006 steg det korrigerede energiforbrug i Danmark med 1,5% i.f.t. 2005 og andelen af vedvarende energi faldt med 0,1-procentpoint. (Energistyrelsens årsrapport fra 2006, side 3). Tre tydeligere indikatorer på at regeringens energi- og klimapolitik har slået fejl.

”SF foreslår at Danmark halverer CO2-udslippet i 2025. Det er ambitiøst, men absolut realistisk. SF vil have 50% vedvarende energi i el-produktionen i 2025 – det kan gøres for blot 250 kr. om året for en almindelig dansk husstand – bedre og billigere kollektiv trafik og kontante belønninger til dem der spare på strømmen”, slutter Anne Grete Holmsgaard.

Mange tak for spørgsmålet, Poul!

Spørgsmål fra Poul: Har vi råd til at være grønne?

Jeg er utroligt glad for spørgsmålet og jeg synes det er så vigtigt et spørgsmål at jeg har valgt at lave det til en selvstændig kommentar her på bloggen.

Svaret er at; vi har ikke råd til at lade være. Det konkluderede Nicolas Stern, Labour-regeringens cheføkonom (Stern-rapporten) og det har historien også vist os. Vedvarende energi er blevet ”big business” for Danmark. Faktisk overtiger eksporten af vindmøller svinekød (inkl. bacon) med 7 milliarder om året.

For den enkelte borger kan der på det personlige plan spares meget hvis vi kommer energispildet til livs. Lige nu fyrer vi for pipfuglene og det er dyrt for borgerne og miljøet. Derfor skal det gøres billigt og nemt at foretage energibesparende renoveringer af boligen og for den sags skyld også offentlige bygninger. Derved vil der blive sparet på både energiregningen og CO2 udslippet.

Anne Grete

Frihed, lighed, broderskab – og KLIMA

Den grønne revolution er kommet til Frankrig!

Sarkozy vil renovere boliger, stoppe byggeri af flere motorveje og udvide togdriften. Alt sammen for effektivt at nedbringe CO2-udslippet i Frankrig. Og han har ret!

Det er nogle helt centrale mekanismer som Sarkozy peger på, nemlig boligers energispild og trafikken.

50% af  Danmarks energiforbrug kommer fra lys og opvarmning af bygninger. Det er dyrt for borgerne og skidt for miljøet. Derfor skal vi fremme energibesparende renovering og nybyggeri. I Østrig har de formået at få varmeregningen til nyrenoverede hus ned på kun et par 1000 kr. om året.

Vender vi blikket mod trafikken kan vi jo se at bilkøerne bliver længere og længere. Det er frustrerende at sidde i kø og luften bliver fuld af skadelige partikler. Det bliver vi nødt til at gøre noget ved.

Derfor foreslår jeg en betalingsring for biler rundt om København således at køerne kan blive kortere og luften bedre. Pengene skal bruges til bedre og billigere kollektive trafik.

Det lyder som om Præsident Sarkozy og jeg har langt mere at tale om end jeg havde regnet med.

Anne Grete

Så blev der valgkamp!!

Nu skal der løbes hurtigt for vi skal nå meget på kort tid.

Men en valgkamp er også en glimrende mulighed for at få de vigtige temaer på dagsorden, f.eks. klima.

Nu har vi i seks år haft en regering, der ikke har gjort en pind for den danske klimapolitik. Fogh taler og taler, men en klimapolitik bliver ikke ambitiøs bare fordi han siger det; der skal faktisk gøres noget. Under Fogh er der stort set ingen vindmøller sat op og mange visionære initiativer bliver med hård hånd manet i jorden. Så selvom Fogh ser grøn ud når verdenspressen og det internationale samfund ser på, så banker hans politiske hjerte for en minimalstat uden klimahensyn.

Der er brug for forandring, for vi kan da ikke tage endnu en omgang med festtaler fra Fogh.

Forhåbentlig kan denne valgkamp blive starten på den hårdt tiltrængte forandring. Jeg ser i hvert fald frem til at komme ud og tale med jer borgere om, hvordan vi igen får Danmark på rette køl.

Jeg vil løbende på min blog fortælle om de debatter og møder jeg deltager i, og de initiativer jeg tager. Og jeg vil meget gerne høre fra jer ude i landet, så skriv endelig!

Anne Grete