Holmsgaard

Bali brev

Al Gore kom - og holdt talen. Det er 1 time siden jeg gik fra sceancen i et propfuldt rum - det største i konferencecentret.

Det var folkelig mobilisering så det klodser: Vi ved alt hvad vi behøver at vide. FN's klimapanel har gjort det klart, at det er nu vi skal handle. Talen var ikke en gentagelse af Gores film eller hans road-show. I talen  var ikke mange tal - dem behøver forsamlingen nok heller ikke. Vi kaster os nærmest rundt i tal, så det ind imellem kan forstyrre overblikket. Budskabet var - i nedkogt form: Skab en folkelig, global bevægelse for at redde jordens klima, hvis stabilitet i tusinder af år, har skabt den jord og det liv, vi har. Gå ikke i depression, når forhandlingerne her på Bali går trægt (hvad de gør) - og USA  blokerer.  Grib og brug den enestående chance I har for at skabe en fremtid, der ændrer verdens gang. Sig til jer selv: Ja, vi har det moralske mod til at gøre det. Vi har kun en menneskehed, kun een verden, kun een fremtid - og den er fællles. Lyder det patetisk, når man sidder i december i Danmark?

Det var den faktisk ikke. Den var en amerikansk vækkelsestale, når de er bedst. Vand til tørstende ganer. Og det er lige hvad man har brug for her-og-nu, hvor det er ganske usikkert om det lykkes at få en køreplan for de næste to og om det lykkes at fastholde, at behovet for at nedbringe udslippet af drivhusgasser er på 25-40% i 2020. Udkastet er pt. under behandling i en mindre gruppe og spændingen er mildt sagt nervepirrende. Der er bare rigtig meget på spil.

hilsen

Anne Grete

SF – det erhvervsvenlige parti

Danmark har et af verdens bedste erhvervsklimaer samtidig har vi verdens højeste skattetryk. Forklaringen er, at de mange skattepenge bliver brugt på at skabe et velfungerende samfund - også for erhvervslivet.

Men vi skal også sørge at skabe fremtidens gode erhvervsklima og det kræver investeringer.

Vi skal skabe de rette betingelser for, at virksomheder, der har noget at byde på, når det gælder miljø og arbejdsmiljø kan vokse, skabe arbejdspladser, eksportere, tjene penge og på den måde bidrage til grøn omstilling, økonomisk udvikling og derigennem til bedre velfærd.

Erhvervspolitikken er derfor et afgørende led i SF’s ambitiøse plan for en grøn omstilling af Danmark og verden.

Det erhvervslivet har brug for er en stor og veluddannet arbejdsstyrke, derfor er det helt afgørende at vi satser på folkeskolen.

En velholdt infrastruktur, hvor man ikke spilder sin tid med ar sidde i kø, derfor satser SF på den kollektive trafik.

Der skal systematisk satses på fremtidens miljø- og energiprodukter, blandt andet derfor ønsker SF en ægte ambitiøs klimapolitik! Og det er SF ikke alene om at mene:

"Vi er jo glade for, at SF ønsker at satse på miljøteknologi, og at Danmark skal blive ved med at være et foregangsland med miljøkrav og miljølovgivning. Samtidig er vi godt tilfredse med, at partiet vil støtte de nye industrier og teknologier i stedet for at forsøge at holde liv i de forældede og hendøende".
- Steen Riisgaard, adm. direktør Novozymes, Altinget 7. august 2006.

Anne Grete

Betalingsring-NU!

Vi skal Københavns trafikkaos til livs!

Derfor skal København have en betalingsring, hvor bilerne skal betale for at komme ind i byen.

I dag bruger danskerne alt for meget tid på at holde i kø. Det er spild af tid, sundhedsskadeligt og det forurener forfærdelig meget.

En betalingsring om København vil både skabe mere plads på vejene for de biler, der er nødt til at køre rundt i byen og det vil give folk et reelt alternativ til bilen. Flere busser, tog og letbaner med billigere priser og så bedre forhold for cyklisterne.

For at sætte fokus på området gik vi i dag på gaden og samlede underskrifter til en folkeafstemning for det viser sig nemlig at 82 procent af de adspurgte i en Gallup-undersøgelse mener, at udbygning af den kollektive trafik er vigtigere eller mindst lige så vigtig som investeringer i veje.

Betalingsringen skal ligge ca. ved kommunegrænsen og det skal koste 40 kr. at køre ind i myldretiden og 20 kr. ellers. Frem til 2015 vil det give et overskud på 13 mia. kr. (Vismandsrapporten, foråret 2006).

Pengene fra betalingsringen skal investeres i 2 zoners-billetter til 10 kroner, bedre forhold for cyklisterne, et net af letbaner i København og omegn.

Målet er; 25 pct. færre biler i byen. Det vil spare enorme mængder CO2-udslip!

Energirigtig renovering af offentlige bygninger

Der er flere centrale elementer i nedbringelsen af CO2-udslippet i Danmark, og her er bygningers energiforbrug et af dem. Det er et emne jeg brænder for og skriver gerne om det. Derudover håber jeg, at det kan være et svar til Lindas spørgsmål.

SF ønsker at et nyt folketing stiller krav om energirigtig renovering af offentlige bygninger herunder at alle offentlige bygninger skal gennemgås med henblik på potentiale for energiforbedringer, bl.a. i form af isolering, energiruder, belysning, varmepumper, solfangere, -celler mv.

Ifølge energistyrelsens beregninger går op mod 50 % af det samlede danske energiforbrug til opvarmning, ventilation og lys i bygninger og det anslås at Danmark årligt går glip af 18 milliarder som følge af unødigt energiforbrug samtidig med at man unødigt belaster klimaet. Det vil derfor både økonomisk og miljømæssigt være oplagt at søge og reducere bygningers energiforbrug og energirigtige renoveringer vil samtidig forbedre indeklimaet i boliger og på arbejdspladser.

Mange offentlige bygninger er fra omkring 1970’erne og har derfor en alder, hvor de trænger til en grundig renovering. Når bygningerne alligevel skal renoveres helt eller delvist er det særlig fordelagtigt også at sørge for at denne renovering bliver energirigtig.

Anne Grete

Nyttige links

For at læse mere om SFs klimapolitik klik på linket nedenfor:

http://www.sf.dk/index.php?menu=2315

Download SFs trafikudspil og energiudspil her:

http://www.sf.dk/kampagne/

Hvaffor en energipolitik?

Lene Espersen påstod i Krydsild mandag aften, at det stigende CO2-udslip i Danmark skyldes energiudvekslingen med Sverige og Norge. Det passer simpelthen ikke. Det stigende CO2-udslip på 3% i 2006 er nemlig korrigeret for import og eksport.

Lene Espersen prøvede altså at tørre regeringens sløje energipolitik af på en teknikalitet. Hun glemte bare lige at læse ordentligt på lektien og fik i stedet udstillet sin manglende viden.

Og det var ikke engang det mest pinlige ved situationen!

Det mest pinlige var, at tidligere energiminister, Bendt Bendtsen, sad lige ved siden af og sagde ingenting, så også hans manglende viden (og interesse) var til skue.

At energi og klima ikke har en høj prioritet er nu ikke nogen overraskelse, f.eks. når man tager i betragtning, at regeringen, i sin plan fra januar, ikke engang har et mål for CO2 reduktion og at der, under den nuværende regering, næsten ingen vindmøller er blevet sat op. Nej, regeringens energiregnskab ser unægtelig skidt ud og det bliver svært at pynte på.

Lene Espersen har siden indrømmet til politiken.dk, at hendes påstand var forkert.

Bendt, han siger stadig ingenting.

Valgkamp – for miljøet

Har I set det?!

Den meget udmærkede miljøorganisation Nepenthes fører søreme også valgkamp – for miljøet. Det er jo en strålende idé!

Organisationen gør bl.a. opmærksom på Connie Hedegaard og regeringens mildest talt elendige energi- og miljøpolitik - det er ikke vendinger som bliver brugt på hjemmesiden - og påpeger hvor der kan (OG SKAL) ske forbedringer. Eksempelvis, miljømilliarden, der egentlig var en miljønedskæring på 250 mio/år og CO2-udledningen, som fortsætter med at stige. Og man kunne blive ved.

Jeg er enig. Det regeringen har gjort har ikke været godt nok. Ser man på den politik, der har været ført, ville det have været bedre om regeringen ikke havde rørt en finger og ladet Nyrup-regeringens energipolitik stå ved magt. Regeringen har ikke bare ladet stå til – de har i den grad bekæmpet miljøet.

Nu skal man jo ikke bare se tilbage, men også fremad, og hvis man så da bare kunne trøste sig med at den forhåbentligt afgående regering var kommet på bedre tanker. Men det virker desværre som om, at de konservative prinsesser Connie og Lene selv synes, at de har gjort det meget godt. Og Fogh, der meget flot siger at vi skal være fuldstændig uafhængige af fossile brændstoffer, uden at sætte mål for hvordan det skal ske.

Gå ind på www.nepenthes.dk og se den flotte valgplakat.

Anne Grete

WWF: V's klimaudspil er fyldt med fejl

Ifølge Verdensnaturfonden gør Venstres klimaudspil Danmark langt grønnere end i virkeligheden.

Af Michael Rothenborg

Venstres klimaudspil indeholder flere graverende fejl, hvor partiet gør Danmarks miljøprofil grønnere, end den i virkeligheden er. Det påpeger WWF Verdensnaturfonden.

»Venstres klimaudspil indeholder så afgørende fejl, at man må sige, at det bygger på en illusion«, siger John Nordbo, WWF’s klimamedarbejder.

Venstre påstår for eksempel, at Danmark allerede er et foregangsland og blandt de lande i verden, hvor andelen af vedvarende energi er højest.

Fakta er ifølge Det Internationale Energiagentur, at vi ikke engang ligger i top 50. Og vi bliver ikke kun overgået af industrialiserede lande som Sverige, Norge, Østrig og New Zealand, men også af for eksempel Kina og Indien.

Venstre udtaler tillige, at Danmark sammen med Tyskland vil være det land i verden, som vil reducere CO2-udledningen mest i 2012 i forhold til 1990. De seneste tal fra FN’s klimakonvention tyder ikke på, at det vil være tilfældet.

Urealistisk
Alene i Europa er der mere end 10 lande, som i 2005 havde reduceret deres udslip med mere end 25 procent. Det drejer sig især om tidligere østlande som letland, Litauen og Bulgarien, der har lukket forurenende fabrikker.

»De lande skal øge deres udslip ret markant, hvis Danmark skal overhale dem på reduktion - og det er jo ikke realistisk«, siger John Nordbo fra WWF.

WWF vender sig også kraftigt imod Venstres planer om at tage 100 millioner kroner om året fra udviklingsbistanden og øremærke dem til klimabistand i u-landene:

»Beløbet er pinligt lille - det svarer til én dags olieindtægter fra Nordsøen. Og det giver en meget dårlig smag i munden, at Venstre vil tage penge fra nogle af verdens fattigste mennesker for at skaffe penge til at rette op på et problem, vi i de rige lande er hovedansvarlige for«, siger Nordbo.

Han opfordrer Venstre til at komme med et langt mere realistisk, fair og ambitiøst udspil.

Politiken.dk 2/11 2007

Glødepærens dage er talte

Udtræk fra DRs hjemmeside 01. nov. 2007 17.45

En rundspørge, som nyhedsmagasinet Ingeniøren har lavet, viser, at samtlige partier - undtagen regeringspartiet Venstre - er klar til et indgreb mod den gammeldags teknologi.

SF's energiordfører, Anne Grete Holmsgaard, mener, at det nu er naturligt med en hurtig indsats, da erstatningsteknologien i form af energisparepærer er på plads.

Sparer energi
Venstres klimaordfører Eyvind Vesselbo afviser dog et forbud. I stedet må man overveje, om man kan gøre elsparepærer billigere end almindelige glødepærer, siger han til Ingeniøren.

Elsparefonden vurderer, at samfundet vil opnå en elbesparelse på cirka 300 gigawatt-timer om året, hvis danske husstande fordobler bestanden af elsparepærer.

Det svarer til det årlige elforbrug i 85.000 husstande og sparer en anselig mængde CO2.

I Australien har parlamentet besluttet at indføre salgsforbud for gammeldags glødepærer fra 2012. I EU arbejder EU-Kommissionen med nye fælleseuropæiske initiativer, der skal fortrænge glødepæren fra markedet.

Kære Lars!

Tak for dine kommentarer

Jeg har nedenfor listet vores hoved indsatsområder fra SFs trafikudspil.  Vores målsætning er at få trafikkens CO₂-udslip ned med 45-50 pct. Selvom det er meget generelt giver det dog alligevel et indtryk. Både den kollektive trafik og betalingsringe er meget vigtige områder, men det er også meget vigtigt at registreringsafgiften på hybridbiler bliver nedsat således at de bliver billigere end andre biler af tilsvarende størrelse. Det skal være billigst at købe miljørigtigt. Og så skal ny teknologi, der fremmer energieffektivitet og miljørigtige initiativer selvfølgelig også støttes således at der ikke er politiske barrierer, der blokerer for udviklingen.

*markant løft for jernbanen

* billigere bus og tog - SF vil have taksterne sat 30 pct. ned

* biler skal køre meget længere pr. liter benzin og diesel, og mange flere skal køre på el eller andre alternative brændstoffer

* den øvrige kollektive trafik og cyklismen skal også have et markant løft

* betalingsringe om de store byer - og på længere sigt roadpricing

* flytrafikken skal begrænses - gennem afgifter og hurtigere togforbindelser